Viernes, 2 de agosto de 2002

Secades afirma que la supresión de la barrera «está prácticamente cerrada»

La supresión de la barrera ferroviaria «está prácticamente cerrada». Así lo manifestó Juan Ramón García Secades, consejero de Infraestructuras del Principado, tras la reunión que mantuvo ayer con Benigno Blanco, el secretario de Estado de Infraestructuras.

García Secades y Blanco mantuvieron un encuentro en el Ministerio de Fomento para tratar el soterramiento de las vías. El consejero de Infraestructuras admitió que los trámites «están muy avanzados» y que el cierre del proyecto «depende sólo de cuestiones técnicas, puesto que ya están resueltas las diferencias conceptuales entre el Gobierno regional y el ministerio». Éstas se centraban en la gestión del suelo que se liberará para financiar los más de 66,1 millones de euros que costará el soterramiento de las vías del ferrocarril.

En la reunión -dijo- también se abordó el proyecto de supresión de barreras en Avilés y en Langreo, negociación que está «un poco más retrasada», pero que, según explicó, cuenta con la disposición favorable tanto del ministerio, como del Principado y de los ayuntamientos implicados.

Secades evitó concretar los aspectos que se abordaron en la sede ministerial y se mostró dispuesto a trasladar el resultado de las negociaciones realizadas en los últimos meses «cuando concluyan». Según sus propias declaraciones, parece ser que será en breve, puesto que el Principado abordará el borrador del convenio en el próximo Consejo de Gobierno, que tendrá lugar el 29 de agosto. «No creo que se produzca ningún inconveniente para que el proyecto salga adelante», agregó. El acuerdo entre Secades y Benigno Blanco viene a sumarse al consenso entre los grupos municipales de PSOE y PP en el Ayuntamiento de Gijón, que también se han manifestado a favor del proyecto de soterramiento de las vías ferroviarias, que incluye también la construcción de un metrotrén bajo las calles de Gijón y la creación de una estación intermodal en la zona de Moreda-La Braña.

Los dos partidos encuentran puntos de coincidencia tras cerca de 20 años de desencuentros, más llamativo en la última década. La negociación se retomó sin éxito con la llegada del Partido Popular al Gobierno de la Nación en 1996. Poco después, el PSOE proponía un proyecto 'estrella' basado en la construcción de trenes lanzadera hasta la zona de La Braña, para no alejar el ferrocarril del centro de la ciudad.

En cambio, la idea del PP era prescindir de la estación del Humedal para hacer desaparecer la 'isla' de vías que parte en dos el municipio. Tras el acercamiento de posturas parece ser que, por fin, se ha llegado a un acuerdo.